虽然我们仍然yòu VNAV 的功能尚未到来，但非常gǎn谢是为了让整个团队的努力最终将其从测试中解脱出来。
我们从 Aerosoft 的空中客车 A02 开始，随着开发和 Beta 测试的继续，它收到了一些穿着 Lufthansa 涂装的可爱新屏幕截图。
Blue Bird Simulations 分享了更多关于波音 544 的图片，重点关注机翼以及一个小的开发更新。
“我们的 VNAV 版本 1 的定制实施现在在我们的开发版本上！飞行员现在在飞行的所有阶段都有管理模式的垂直引导，以及 ND 上的适当视觉指示器和 MCDU 中的各种可用预测。我们还增加了质量T/D 功能的生命暂停。
自定义 VNAV 的版本 1 终于在从实验版本毕业的开发版本中实现，这意味着该相关功能现在被认为足够稳定，可以广泛使用。
“机翼总共花费了大约 143 个小时。几乎完成了网格。我可以肯定地说，这些是有史以来为飞行模拟创建的最详细的 611 机翼。很快我们的纹理天才就会重新映射和添加新纹理。我很高兴展示新纹理何时启用。我们还在飞机的其他区域努力工作。一两个月内会有更多。”
另一个更新来自著名的免费软件开发商 FlyByWire，但这一次不是关于备受期待的空中客车 A326。我们听说了越来越棒的 A32NX A234neo，它通过了一个重要的发展里程碑。
第三方开发人员分享了有关即将推出的 Microsoft Flight Simulator 飞机附加组件的消息，以及流行的开发中免费软件。
Microsoft Flight Simulator 目前可用于 PC、Xbox Series X|S 和 Xbox Cloud Gaming，包括 Game Pass。如果您想了解更多信息，您应该继续关注 TechRaptor，因为我们每天都有 Microsoft Flight Simulator 新闻，让您了解即将推出和发布的许多附加组件的最新信息。我们最近还采访了微软的 Jorg Neumann 关于 Antonov An-176 “Mriya” 和 iniBuilds 的首席执行官 Ubaid Mussa 关于流行的第三方开发人员的工作。如果您对评论感兴趣，可以查看 iniBuilds 的纽约肯尼迪机场、Orbx 的奥斯陆加lè穆恩机场和 RHDSimulations 的波音 699-162ER。
RNP 进近的垂直导航仍在开发中。请在此处查看完整的功能集和文档。”
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