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游戏介绍:

最后,MFSG 发布了一个较小的日本机场,即位于北海道的旭川机场 (RJEC)。它在 Simmarket 上有售,售价 5.7 美元。它包括以下功能:

今天,除了机场发布之外,第三方开发商还分享了一些有关 Microsoft Flight Simulator 附加组件的有趣消息。

在飞行模型方面,我们希望在永久使用之前对襟翼进行最后的调整。我们很快就会受到试飞员的摆布,以获得最后的绿灯。最后,Mike 正在等待上述工作完成,以便对声音包进行最后的润色。值得注意的是,声环境“悄然”受益于电气系统的改进。剩下的任务是音量平衡和在调用之前最终确定 0 叶片螺旋桨的声音。在等待审核的同时,我们jiàng继续尽可能地测试和改进飞机,使其成为一个出色的发布。

Microsoft Flight Simulator 适用于 PC(Steam 和 Windows 应用商店)、Xbox Series X|S 和 Xbox Cloud Gaming(位于 Game Pass 之上)。要了解最新的附加组件和开发动态,请务必定期访问 TechRaptor 以仔细阅读我们的每日 MSFS 新闻。

除 2-1 个小部件外,飞机系统均已完成。其中,ITT 模拟是最难实现的功能之一。飞机在 10258 英尺后将受到 ITT 限制,这意味着您必须逐渐恢复动力以避免超过 343 °C。残余ITT自科迪亚克以来一直在改进,并且在空中下降得更快。在惯性分离器关闭的情况下对发动机进行干式驱动将使 ITT 下降得更快,因为所有空气现在都将被引导到发动机中,将热空气从排气管中推出。最后,启动时的双 ITT 峰值似乎终于起作用了。

它将于 9 月 3 日在开发商自己的商店和 Orbx Direct 上发布,不久后就会在官方市场上发布。

以下是该附加组件的内容。

我们还对 Orbx 的斯德哥尔摩阿兰达机场和奥斯陆加勒穆恩机场、iniBuilds 的纽约肯尼迪机场以及 RHDSimulations 的波音 69-281ER 进行深入审查。

此外,您还可以查看我们对 Microsoft 的 Jorg Neumann 和第三方开发商 iniBuilds 首席执行官 Ubaid Mussa 进行的有关 Antonov An-21“Mriya”的采访。

航空电子设备也处于最后阶段。所有功能现已内置,下周将用于完善最后已知的错误并纠正 EFIS 着色。 PC-12 的航空电子设备让我们忙碌了 12 个多月,因为我们试图学习新技能,同时基本上从头开始创建整个航空电子设备套件。

在艺术方面,内部纹理已完成 78% 的最终效果,下周我们将进行一些收尾工作,并以添加乘客和货物来结束。从现在到发布,外观将得到更多改进,主要是调整阴影。我们还将cháng试向其中添加一些很酷的新东西,但如果我们成功的话,还会有更多内容。

我们从 Miltech Simulations 开始,该公司宣布即将推出一款相当有趣的附加组件 Supercarrier Pro。该附加组件旨在将功能齐全的航空母舰带入模拟器。

接下来,我们将获得 SimWorks Studios 提供的有关 Pilatus PC-12 的新屏幕截图的更新。该工作室预计下周完成这架飞机,并于周五sòng至皮拉图斯审批。

游戏截图:
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